浏览人次：862人 | 发布日期：2022年12月1日
近期有消息称，西江航运干线出现大规模“堵船”现象，广东砂石价格有望走高。数字建材DataBM.com调研了两广地区部分物流及砂石企业。 据广西某砂石企业反馈，目前堵船情况属实，往常运3天就能到的一批货，现在需要运9~10天，但涨价在目前低迷的需求下似乎有些异想天开，运力的紧张并未带来行情的回暖。
“西江进入枯水期后，堵船是常事。”某物流企业告诉数字建材DataBM.com，“只不过由于今年枯水期来得比较早，堵船的情况就显得比较严重。”
据数字建材DataBM.com了解，今年7月中旬以来，珠江流域降雨、江河来水持续偏少，西江来水较多年同期偏少四成至五成。进入枯水期后，下游航道水量不够深，导致如今许多重船无法通航，从而造成了船舶滞留。疫情一定程度上也加剧了“堵船”的现象，近段时间疫情防控形势严峻复杂，西江跨地区水运也面临了不小的压力。
价格方面，据数字建材DataBM.com调研，由于运力紧张，西江水运费提升，国庆假期后，广东肇庆、佛山等地陆续上调砂石价格2~3元/吨，但近期由于疫情反弹，砂石需求低迷，不少企业又回调了砂石价格。
某经销商告诉数字建材DataBM.com，广东的不少搅拌站由于无法开工，目前都已经提前休假，砂石的销路成了难题。需求低，运输难，广西的不少厂家也下调了往广东的发货量。据某主做广东市场的广西砂石厂反馈，目前该企业的发货量只有往常的三成左右。
文章转自：水泥网
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